|
|
|
|
|
|
BestämmelserBesiktiktning & RegistreringDet enklaste sättet att registrera in en gengasbil är att välja en årsmodell som inte innefattas av de nya avgaslagarna som kom 1976. Det innebär i korthet att välja en bil av årsmodell 1975 eller tidigare om tjänstevikten är under 2500 kg.För lätta lastbilar (tjänstevikt 2500kg - 3500 kg) kom inte avgaskraven förrän 1989 så en sådan av årsmodell 1988 och tidigare är också enkel att registrera. Om man vill registrera en personbil (tjänstevikt under 2500 kg) av årsmodell senare än 1975 måste man avgascertifiera motorn på samma sätt som om det var en helt nykonstruerad motor med alla krav som det innebär. Detta har mig veterligen ingen lyckats med, men om någon lyckas med det kommer den motorn sen att gå att montera in i vilken bil som helst.
För att kunna registrera en bil med en motor som inte satt original i bilen från tillverkaren måste tillverkaren ha certifierat bilen med just den motortypen med just det bränslet. Dessutom måste naturligtvis motorn uppfylla de avgaskrav som ställs på en motor efter årsmodell 1989 när lagen om katalysatorer kom. Certifieringen gäller för både motor och avgassystem - och då tänker man i första hand på eventuell katalysator.
För att kunna certifiera en motor måste man göra en avgasanalys enligt
en av EU fastställd körcykel. Den finns för övrigt på www.dieselnet.com.
Att göra en sådan analys hos Bilprovningens MotorTestCentrum
När man väl har gjort sina prover gäller det "bara" att övertyga bilfabrikanten om att föra in (och därmed garantera testernas kvalitet) motorn i bilmodellens motorlista. Detta kan som ni förstår vara ganska besvärligt. En annan tänkbar väg är att begära avgasdispens från Naturvårdsverket. Detta har emellertid ingen lyckats med. Detta kan i och för sig bero på att de som begärt dispens inte har lämnat in en fullständig ansökan med data från EU-körcykeln. Det vore väldigt intressant om någon lyckades med detta.
Bestämmelser och kungörelser
|
